Die Honda-Studie 3R-C für den Genfer Salon entstammt vermutlich einem Streit zwischen der Motorrad- und der Auto-Abteilung des Konzern - man einigte sich schließlich gütlich auf drei Räder. Das Elektrofahrzeug hat Platz für eine Person und ist für Stadtverkehr konzipiert.
Kaum länger als ein Motorrad und schmäler als jedes Auto findet man mit dem Honda 3R-C sogar in angerammelten Großstädten noch einen Parkplatz.
Ist die Klappe zu, bleibt der Sitz auch bei Regen trocken. Vor der Fahrt klappt man den Deckel zu einer Windschutzscheibe auf. Vor dem Fahrer befindet sich ein abschließbares Staufach.
Die Studie wurde im europäischen Designcenter in Milano kreiert. Und wie das Wort Studie schon sagt – genauso wird der Honda 3R-C wohl nicht auf den Markt kommen. (DER STANDARD/Automobil/26.2.2010/derStandard.at)