Alfa
Facelift für den 147. Heißt: Formensprache des Alfa 156 aufgegriffen und Richtung Dynamik weiter interpretiert.
Audi
A3 Sportback, Ingolstadts Dringlichkeits-Antwort auf 1er BMW. A4-Palette (Bild) nach den Regeln der neuen Audi-Kühlerkunst facegeliftet.
BMW
M5, hyperaktives Renngerät im fast schon zahmen Understatement-Limo-Look. Zehn Zylinder, fünf Liter Hubraum, gravitätische 507 PS.
Citroën
Xsara-Erbe C4 in zwei unterschiedlichen Designs (3-und 5-Türer) ab Ende Oktober. C5-Facelift.
Fiat
Robustlook-Panda 4x4 (Bild) inklusive 1,2-Liter-Benziner mit 60 PS und Visco-Kupplung ab sofort zu haben, sowie gelifteter Kompaktvan Multipla.
Ford
Zweite Generation Focus: Evolution nach New-Edge-Design in den Variationen Drei- und Fünftürer bzw. Turnier-Kombi.
Honda
FR-V. Erster Kompaktvan von Honda inklusive drei Sitzen in der ersten Reihe und komplett versenkbarer Rückbank.
Kia
Neuer Sportage, kleiner Bruder des Sorento mit zwei Benzinern und 112-PS Common-Rail-Diesel. Soll Toyota RAV4 das Leben schwer machen.
Land Rover
Discovery, die mittlere Gelände-Lordschaft. Gleicher Radstand wie der mächtige Range, kaum Unterschiede bei Höhe und Breite, aber zwölf Zentimeter kürzer. Kommt im Oktober mit 190 PS starkem 2,7-Liter-V6-Diesel und 4,4-Liter-V8 mit 299 PS.
Mazda
Mazda5, fescher kompakter Van für bis zu sieben Personen auf Basis des Mazda3. Zwei Schiebetüren inklusive. Löst den Premacy ab. Kommt Ende 2004.
Mercedes
Sports-Tourer-Konzept in zwei Varianten, für den Crossover-Trend: B- und R-Klasse (im Bild links) praktisch startbereit. Highlights beider Studien: Vortriebswertige CDI-Diesel-Bestückung, durchdachte Funktionalität, neuer Fahrzeuglack mit Hochglanz-Effekt. Weiters bei Mercedes: CLS, elegantes viertüriges Coupé.
Mitsubishi
Colt jetzt auch als 3-Türer auf 150 Turbo-PS aufmagaziniert. Für die französischen Medien: "Le petite bombe". Ab Frühjahr 2005, dann auch mit entschärften Motorisierungen zwischen 68 und 109 PS.
Nissan
Nobel-SUV Murano (Bild), wird nicht in Venedig gebaut. Gibt´s nur mit 3,5-Liter-V6 und CVT-Automatik. Besonders fetzig: 350Z jetzt auch als Roadster.
Opel
Astra Caravan (Bild), Kombi in Golf-Klasse. Panoramaverglaster 3-Türer: Astra GTC.
Peugeot 907
Kommt mächtig gut, kommt sicher nicht: Französische Interpretation eines Supersportwagens. Erster V12 von Peugeot, Front-Mittel-Motor, 500 PS. Bleibt so sicher Konzept.
Porsche
Neuer Boxster mit stärkeren Motoren: 2,7-Liter-Basistriebwerk mit 240 statt 228 PS. Boxster S mit 3,2-Liter-Sechszylinder, von 260 auf 280 PS leistungsgesteigert. Ansonsten bleibt nur zu sagen: Porsche!
Renault
Pfiffiger Kleinvan Modus vom französischen Großraumpionier persönlich.
Skoda
Neuer Octavia Kombi, auch gleich als 4x4 zu sehen. Der Vorgänger wird als Octavia Tour parallel weiter gebaut.
Suzuki
Neuer Stadtflitzer Swift. Zwei Benziner mit 91 und 102 PS sowie ein Diesel-Aggregat mit 70 PS. Ab kommendem Frühjahr.
VW
Neue GTI-Generation mit 200 PS, trägt erstmals neues VW-Gesicht. Nicht nur für alternde "Buben". (Andreas Stockinger/red, AUTOMOBIL, 24.9.2004)