Traditionell feuert der Volkswagen-Konzern bereits im Vorfeld großer Automobil-Ausstellungen und im Rahmen einer "Group Night" seine Novitäten ab. So auch am Genfer Autosalon 2015, der für Publikum vom 5. bis 15. März zu seine Tore öffnet.
Unmittelbar vor Beginn der automobilen Leistungsschau aus Metropolen wie Wolfsburg, Ingolstadt oder Mladá Boleslav konnte VW eine Frohbotschaft vermelden: die achte Generation des Passat ist Car of the Year 2015.
Damit haben die Deutschen neben dem Polo (2010) und dem Golf VII (2013) ein drittes Gewinnerauto im aktuellen Programm. Ob in nächster Zeit ein weiterer Siegertyp dazu kommt, konnte bei der Genfer "Group Night" überprüft werden. Ob etwa Audi den gestalterischen Turnaround schafft, ebenso.
Eine Zusammenschau der Ereignisse:
Der Luxuskombiriese (5,11 m lang!) bestätigt außerdem, dass bei Audi konkret über eine A9-Baureihe nachgedacht wird.
Das führt uns auf direktem Wege zu Porsche, wo der Cayman als GT4 seine ultimativ sportliche Ausformung erfährt: 385 PS, 0–100 km/h in 4,4 Sekunden, Vmax 295 km/h. Ab Ende März, ab 109.726 €.
Vom Spitzen- zum Breitensport: Dass Seat an einem Sports Utility Vehicle werkt, ist kein Geheimnis, die Studie 20V20 ist dazu angetan, dem p.t. Publikum schon mal das H2O im Munde zusammenlaufen zu lassen, ehe es 2016 so weit ist.
Bei Skoda dreht sich alles um den neuen Superb, der den zu diesem Auto erforderlichen Kommentar schon im Namen trägt.
Die Limousine gibt’s ab Juni, der Kombi folgt im September. Vier Ottos und drei Diesel decken ein Leistungsband von 120 bis 280 PS, Allrad ist auch verfügbar.
Trotz harter SUV-Konkurenz legt VW den bis zuletzt erfolgreichen Touran neu auf, dank 13 Zentimeter Längenwachstum (auf 4,53 m) positioniert sich der durchdachte Van nun ziemlich präzise zwischen Golf Sportsvan (4,34 m) und Sharan (4,85 m). Ab Mai. Mehr zum Touran gibt es hier.
Und im November folgt dann der neue Passat Alltrack, der dank (nun serienmäßig) Allrad und knapp drei Zentimeter mehr Bodenfreiheit auf seinen Stadt-, Land-, Wald- und Wieseneinsatz harrt.
Bei Bentley erhält die Continental-GT-Reihe ein Tiefenlifting. GT V8 S, GT Speed sowie das Cabriolet wurden optisch und technisch überarbeitet. Preise sind noch nicht bekannt.