RENAULT-NISSAN Die französisch-japanische Allianz lässt auf der IAA nix anbrennen. Ein selbstbewusster Auftritt, der vor allem von Renault getragen ist. Um vorauszusagen, dass dem ab März erhältlichen Laguna-Nachfolger Talisman, der auch als Kombi zu sehen ist, kein Erdrutschsieg in der Mittelklasse winkt, braucht man kein großer Prophet zu sein.
Bei Nissan wiederum gibt es einen neuen Navara, der Pick-up startet Mitte Jänner, ...
Vollhybrid ganz anderen Kalibers gibt's bei Lexus, denn dort meldet sich der neue RX 450h startbereit. Im Design gibt sich der gefragte japanische Nobel-SUV nach aktueller Art des Hauses die dynamische Kante und trotz Wachstums auf 4,89 m bei Antrieb und Verbrauch keine Blößen: Der neue Hybridantrieb mit 3,5-Liter-V6 und 313 PS Systemleistung kommt auf 5,2 l / 100 km. Ab Jänner in Österreich.
VW Den imposantesten Salonauftritt legt wieder der VW-Konzern hin, kein Wunder bei so vielen Marken. Bei Audi steht der A4 im Rampenlicht, die Ingolstädter haben auch gleich den Kombi mitgebracht. Das Design der fünften Generation, die auf dem neuen modularen Längsbaukasten steht, wirkt – wie soll man sagen? – ruhepulsfördernd, die technischen Inhalte aber beeindrucken. So will die Limousine mit einem cw-Wert von 0,23 Klassenprimus sein, strenge Diät führte zu einer neuen Leichtigkeit des Seins (minus 120 kg), und als Sparmeister wird der A4 2,0 TDI ultra (150 PS) mit 3,7 l / 100 km genannt. Österreich-Start ist im Oktober, der Avant folgt im November, der rustikale Mehrkämpfer Allroad Anfang 2016 und die Draufgängerversion S4 (354 PS) im Herbst 2016. Derzeit bekannte Preispalette: 34.380 bis 55.310 €.
Wie üblich beschließt VW den Salonrundgang, wichtigster Neuzugang ist der Caddy Alltrack (ab Jänner).