BMW

Die Bayrischen Motorenwerke, BMW, wurden 1916 von Karl Rapp und Gustav Otto, Sohn des Namensgebers des Ottomotors, gegründet. Das blau-weiße Emblem ist eine Anlehnung an das bayerische Wappen und stellt einen Propeller dar, denn ursprünglich war BMW im Flugzeugbau tätig. Den Einstieg in die Autobranche schaffte BMW 1928, heute gehören auch Mini-Cooper und Rolls-Royce zum Münchner Autobauer.

Kombi auf Stelzen BMW X3: Vorstadtbergbaron

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Der BMW X3 kann alles: Hier kommt die dritte Generation des feinen Alltagskombis für alle Fälle im Hochformat. Der Allradantrieb lässt ihn in allen Lebenslagen souverän erscheinen

Test: Sport-Coupé BMW M240i: Zurück zu den Wurzeln, empor zu den Wipfeln

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Das 2er-Coupé von BMW ist ein automobiles Lustobjekt und als solches ganz nahe am alten Markenkern

Rutschbelag BMW-Wintertechniktraining: Der Eröffnungstanz

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Einmal im Jahr, das hat schon Tradition, wird BMW zu Schnee-MW. Heuer waren wir zum Beispiel mit dem neuen 6er GT auf der Piste

Nobelkombi BMW 530d Touring: Es muss nicht immer ein SUV sein

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BMWs größter Kombi ist ein nobler Lademeister mit viel Komfort und einem Schuss Sportlichkeit

Slimfit BMW 6er GT: Länger macht schlanker

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Das Raumwunder im Slim-Fit-Anzug oder Stilwechsel vom Hochbeiner in Richtung Coupé: Der BMW 6er Gran Turismo ist ganz schön groß geworden, will aber nicht so wirken

Festdach-Cabrio BMW 440i Cabrio: Noch einmal schnell ein bisschen Sonne

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Reihensechszylinder, 326 PS, Allrad, versenkbares Festdach: Ganz schön viel Cabrio, dieser 4er-BMW

Starke Limo BMW M550i: Wie der Münchner im Himmel

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BMW hat vom 5er einen kleinen M, den M550i gebaut. Der könnte die bessere Wahl als der M5 sein, wenn man das Auto täglich fährt und es nicht nur sammelt.

Vergleich Mercedes-Benz E 400 Coupé gegen BMW 440i Gran Coupé

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Einmal ganz und gar klassisches Coupé, einmal nur der Silhouette nach, mit vier Türen und Heckklappe, und beide greifen auf Drei-Liter-Sechszylinder zurück – allerdings V6 versus Reihensechser

Kabelwagen BMW 530e: Zwei Seelen wohnen, ach, in seiner Brust

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530e iPerformance: BMWs Businessbomber als Plug-in-Hybridfahrzeug

Hinterradantrieb BMW 2er Coupé und Cabrio: Festspielzeit

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Wenn der 3er die Baureihe ist, die am reinsten BMWs Draufgängernimbus verkörpert, ist es als Einzelobjekt das 2er-Coupé, das bei der Modellpflege jetzt innen behübscht wurde

Businesskombi BMW 5er Touring: Einladen, ausfahren, abtauchen

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BMW 5er: Auf die Limousine folgt nun der Kombi

Hella Propella BMW M550i, 530e und 4er Gran Coupé

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Spar und Sport: BMW baut die 5er-Reihe um einen ökokorrekten Plug-in-Hybriden und einen draufgängerischen Sportler aus, zudem wurden die 4er gepflegt überarbeitet

Auf die Zwölf BMW 760Li: Miss Gaby und ihr Chauffeur

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Der BMW M760Li xDrive ist eine ehrgeizige Mischung aus Komfort und Agilität. Ersteres traut man ihm von außen gleich zu. Letzteres erst, wenn man das M-Logo am Heck oder den protzigen V12-Schriftzug an den Seiten gesehen hat

Sechszylinder BMW 5er: Der Schlüssel ist der halbe Wagen

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Der 5er BMW mit Sechszylinder: James Bond in der Garage, Komfort und volle Power auf der Straße

1/500 BMW M3: 30 Jahre Angst und Bange

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BMW stellt mit dem "30 Jahre M3" ein Auto auf die Räder, das noch stärker, direkter und kompromissloser ist, als man das eh schon kennt

Fünf gewinnt BMW 540i: 1 Turbo, 3 Liter, 6 Häferl

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In der neuesten Generation baut BMW wieder einen 540i, der aber anders ist als alle seine Vorgänger

Rondomobil BMW i8: Es wird schon besser

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Protonic Red Edition steht drauf, Sondermodell i8 ist drin: Der futuristische Plug-in-Hybrid-Flitzer von BMW ist ein begeisterndes Mobilitätskonzept

Business Class BMW 5er: So viel Licht und dann doch kaum Schatten

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Der neue 5er von BMW ist sportlicher, agiler und direkter als seine Konkurrenten, lässt es dabei aber nicht an Charme, Stil und Technik fehlen. Nicht einmal über das Design kann man groß streiten.

Kunstauto BMW Art Car von John Baldessari

Ansichtssache | 22 Postings
Der kalifornische Konzeptkünstler zeigt seinen M6 GTLM

E-Mobilität BMW i3: Abschied von der Zitterpartie

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Mit Steigerung der Normreichweite auf 300 km wird der i3 schon recht alltagstauglich

Luxuslimo BMW 750d: Sechs sind genug

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Das Attribut "stärkster Seriendiesel der Welt" muss BMW ergänzen mit "Sechszylinder ". Ist aber keine Schande. Zum Einsatz kommt das in Steyr entwickelte und gebaute 400-PS-Aggregat im 7er. Der ist überhaupt antriebsmäßig so vielseitig aufgestellt wie noch nie.

Rondomobil BMW 7er Plug-in: Allrad mit Stromstoß

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BMW hat in seinem 7er alles vereint: Überlänge, Komfort und Luxus, Elektroantrieb und Verbrennungsmotor, Allradantrieb für alle Situationen