Porsche

Der deutsche Automobilhersteller Porsche mit Sitz in Stuttgart wurde im Jahr 1931 von Ferdinand Porsche gegründet. Porsche ist besonders für seine Sportwagen und Fahrzeuge der Oberklasse bekannt und auch im Rennsport sehr erfolgreich. Das fast seit den Anfängen bestehende Naheverhältnis zu Volkswagen wurde im August 2012 in der Übernahme der Porsche AG von VW besiegelt.

Manufaktur Am Porsche Hand anlegen

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Die gute alte (und auch neue) Handwerkskunst lebt. Wie sehr, zeigte ein "Porsche Exclusive Manufaktur "-Workshop.

Supatest 2017 Porsche 911 GTS: Schneller schön sein

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Porsche 911 Carrera 4 GTS: nicht weniger als ein perfektes Cabrio

Sport-Hybrid Porsche Panamera Turbo S: Musterschüler

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Erstmals in der Geschichte von Porsche ist mit dem Panamera S das Topmodell einer Baureihe ein Plug-in-Hybrid

Kurz gemeldet Panamera Executive: Ich bin ein Panamerikaner

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Für das China- und US-Geschäft wichtig ist die Langversion, die beim Panamera Executive heißt

Panamera-Bau Porsche-Produktion: Wie ein Blech zum nächsten kommt

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Karosseriefertigung für den Panamera und ein Qualitätszentrum: Porsche baut das Werk in Leipzig zügig weiter aus – und setzt dabei auf das Prinzip Mensch und Maschine statt auf "gegen". Ein Rundgang durch die neuen heil'gen Hallen

Nobelhobel Porsche Panamera: Endlich auch noch schön

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So komfortabel wie der neue Porsche Panamera sind Mercedes S-Klasse, 7er BMW und Audi A8 auch – aber bei weitem nicht so sportlich. Das ergab ein Workshop mit ersten Beifahrerrunden auf dem Lausitzring

Sport & Spaß Porsche 718 Cayman: Mit artgerechter Haltung

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Porsche. Ein Name wie Donnerhall. Dahinter steht der Mythos 911. Der kleinere Cayman, Mitglied der neuen Familie 718, ist fahrdynamisch ein besonderes Schmankerl

Cabrio-Supertest Friaul Porsche 911: Ausgesaugt und abgesaust

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Manche sind der Meinung, es kann nur einen geben: den Porsche 911 eben

Boxersport Porsche 718 Boxster: Vier Fäuste für ein Halleluja

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Vier-Zylinder-Turbo-Boxer treiben den Porsche 718 Boxster an. Sie sind stärker und sparsamer als die herrlichen Sechs-Zylinder-Boxer im Vorgänger. Schade um die zwei Häferln, auch wenn der 718 alles besser kann