BMW
Wer hier den neuen X5 erwartet hat: Fehlanzeige. Detroit-Schwerpunkt ist demnach der ebenfalls in den USA gebaute Z4 und sein dezentes Facelift. Außerdem: Z4 Coupé, der Porsche-Cayman-Konter, mit 343 PS, Serienstart gegen Jahresmitte.
Für's
gute Öko-Gewissen hat man den Technologieträger X3 Efficient Dynamics mitgebracht, ein Hybrid-Konzept mit "Aktivgetriebe".
Kultmarke Mini
spielt im "Concept Detroit" noch einmal das Clubman-Thema durch. Ein Vielplatz-Mini für den extremen Picknick-Einsatz, sozusagen, und die Amis fahren voll drauf ab.
DAIMLERCHRYSLER
Größter Brocken bei Mercedes ist der GL. Der Fünfmeter-Geländechef steht auf gleicher technischer Basis wie M- und R-Klasse und Motoren zwischen 224 und 388 PS. Kommt im September nach Österreich. Der alte Herr G, seines Zeichens nach wie vor weltbester Geländewagen, läuft derweil munter weiter.
Ansonsten
setzt Mercedes sowohl auf Leistung als auch auf Umwelt. Leistung: Weltpremiere S65 AMG.
Mit
völlig abgehobenem 6,0-Liter-V12, 612 PS und 1000 (!) Nm Drehmoment und Aggressivo-Look. Österreich-Start ist im Juni, Preise stehen noch nicht fest.
Umwelt:
Ganz clever reagiert die Firma auf den Hybrid-Hype und lanciert den E320 Bluetec, ab Herbst in USA erhältlich - dank Harnstoffzusatz sauberste Dieseltechnologie von überhaupt, erhoffter Trendstarter in USA.
Interessanteste
Motorisierung ist sicher der von VW zugekaufte 2,0-Liter-Diesel mit ca. 140 PS, zum Österreich-Start im Juni gibt's aber auch eine 1,8-Liter-Benziner.
Alles andere
als Retro ist die Technik, die ist nämlich auf der Höhe der Zeit. Und, was die Amis lieben: 5,7-Liter-Hemi-V8 (425 PS) unter der Haube.
Serienwahrscheinlich.
Falls Baugenehmigung: für Europa eher nicht vorgesehen.
Mit dem Compass
bekommt Jeep aber eine völlig neue Baureihe. Rubicon-Trail-Tauglichkeit war erstmals nicht erstes Entwicklungsziel, der Compass peilt das Segment leichterer SUV an.
Ferner
wurde der PT Cruiser zart überarbeitet. Kommt ab März zu uns, das Cabrio folgt später.
Die Nummer 2
aus USA zaubert ein gutes Dutzend neuer Autos und Showcars aus dem Hut, bei manchen will sich der Sinn nicht recht erschließen. Beim Super-SUV Super Chief hat die Vernunft offenbar Pause gemacht. Eine Studie, gottlob.
Erwähnt sei
dennoch ein sauber gezeichneter Crossover wie der Edge.
Die florierende
schwedische Tochter Volvo wiederum versucht den Einstieg in die Golf-Klasse und präsentiert dazu ihr schon fast startbereites C30 Design Concept: 4,24 m lang, damit praktisch ident mit VW Golf: 4,21 m.
Die Serienversion
wird im Herbst erscheinen, der Wagen sieht erstens toll aus, zweitens wie ein Dreisitzer, fasst drittens aber trotzdem vier Erwachsene und weckt im Übrigen ...
... Erinnerungen
an den legendären "Schneewittchensarg" aus den frühen 70ern, den P 1800 ES.
Mazda
steht kurz vor US-Markteinführung des CX-7, der demnach auch den Stand in Detroit beherrscht. Der neue, mit 4,6 m Länge relativ kompakte Tribute-Erbe kommt optisch recht sportlich, dynamisch daher, und wer jetzt großes Interesse hat, muss sich in Europa wohl noch etwa ein Jahr gedulden.
Preise?
Gerüchten zufolge knapp über dem RX-8 (startet bei 31.200 €). Ergänzung: Das CX-Kürzel werden künftig alle Mazda-Crossovers am Revers tragen.
Mit dem
Kabura Concept brachten die Japaner auch noch eine markante Sportwagen-Studie mit. Damit die Leute länger am Stand verweilen. (Andreas Stockinger, AUTOMOBIL, 13.1.2006)
Link
NAIAS - North American International Auto Show 2006